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首条微公交串联起社区万芳

发布时间:2020-02-14 11:59:04 阅读: 来源:玻璃棉板厂家

首条微公交“串联”起社区

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首条微公交“串联”起社区

2013年08月29日 10:51来源:苏州日报

昨天,家住金阊新城宝邻苑的周万宣、葛龙英老人格外高兴,当天,我市首条微公交 金阊新城环线360路正式开行,两位老人的出行一下子变得便捷起来。这对老夫妻都是70岁开外,平时去街道的社区卫生服务中心都要步行20多分钟,碰到大热天着实吃不消, 现在开通公交了,从宝邻苑站点上车,两站路就到了,方便多了 ,周万宣开心地说。

360路微公交有以下几个特征:线路里程短,360路里程仅5.3公里,长度甚至低于一些 村村通 线路;站点设置灵活,景范中学金阊新城校区东、金阊新城幼儿园南等站均为在原规划预留站点基础上的新增站点,同时最短站距约200米,目的在于最大程度方便沿线居民,减少步行距离;行车准点率高,360路里程短,途经道路路况较好,基本没有拥堵点,行车准点率可接近100%;票价低,360路实行一元一票制,空调车不加价,同时各类公交票价优惠政策均适用,市民出行成本较为低廉。

360路主要承担对内贯通和对外换乘两大功能,通过乘坐该线,新城内居民可以实现前往学校、社区服务中心的短途直达出行。同时,360路始发站和终点站均为城北西路首末站,内有101、8、921路等开往市区的公交干线,市民通过一次换乘可实现前往火车站、观前石路商圈、市立医院北区、中医院等地的出行需求。

市客管处相关负责人表示,360路的开通不仅为新城内居民出行带来方便,其更大意义在于探索了公交运营新模式。随着轨道交通大发展和公交线网分层分级时代的到来,常规公交的发展模式也需要转变,逐渐转向轨道和公交干线接驳、输送客流,将长距离的跨区出行功能交由轨道交通和公交干线承担,覆盖和完善轨道和公交干线未能到达的地区,尤其是解决居民出行 最后一公里 的问题。

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