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据悉广陵新城至镇江焦山规划建过江隧道-【新闻】

发布时间:2021-05-28 15:05:53 阅读: 来源:玻璃棉板厂家

据悉广陵新城至镇江焦山规划建过江隧道

扬州至镇江要建城际铁路 广陵新城至镇江焦山规划建过江隧道

【十项重大基础设施项目】

铁路

1.连淮扬镇铁路项目。双线电气化铁路,设计时速200KM,开行动车组。正线全长311KM,起点连盐线董集站,经连云港、淮安、宝应、高邮、江都、扬州,至镇江。项目投资约395亿元。项目已列入国家《中长期铁路网规划》。

2.宁扬城际轨道交通。线路长约90KM,投资约180亿元,是《长三角城际轨道交通线网规划(2010年调整)》项目。其中,宁仪城际为南京都市圈交区线,由南京地铁仙林经天路站、栖霞、宝华、龙潭、仪征,引入宁通城际仪征东站,线路全长40.5KM,投资56亿元,设站12个。

3.扬镇城际项目。线路全长27.4KM,投资估算36.17亿元(不含过江通道投资)。、

隧道

4.润扬长江隧道工程。扬州广陵新城至镇江焦山东吴路城市快速过江通道,隧道全长5.6KM,总投资约80亿元。

用电

5.省国信扬二电厂三期工程,原址扩建2×1000MW超临界燃煤机组,同步实施脱硫、脱硝等环保工程。总投资约80亿元。

6.江苏华电扬州天然气发电项目。拟建2台40万KM9F级天然气发电机组,总投资约30亿元。

高速

7.京沪高速公路扩容工程。扬州段全长112KM,经宝应、高邮和江都,初定扩容至双向8车道,总投资约80亿元。

8.京沪高速南延及过江工程。扬州境内长17KM,建设标准为双向8车道,总投资约20亿元。

9.江广高速扩容工程。扬州境内19KM,扩建标准为双向8车道,设计时速120KM,总投资14亿元。

10.扬州西绕城公路扩容工程。全长31KM,计划扩容为双向8车道,设计时速120KM,估算投资23亿元。

【记者打探部分项目】

京沪高速扩容:4车道升级为8车道

京沪高速公路扩容改造工程年内也将力争完成省内预审。我市将在“十二五”期间对其进行扩容改造。据悉,改造路段始于淮安终于江都,全长153公里,其中扬州境内112公里,改造后4车道升级为8车道,通行能力将大大提高。

江广高速扩容:改善宁通高速运行能力

江广高速将在年内力争完成工可审批。江广高速在江都顺接江六高速,往东直到泰州,形成向东的“一射”,从而改善扬州人向东往泰州、南通的高速路况。据介绍,尽管江广高速全长只有66公里,但它不仅是宁通高速的一部分,还是京沪高速的一部分。扩容改造后,将由4车道改为8车道,彻底改变宁通高速通行能力不足的现状。

京沪高速南延及过江工程:与润扬大桥呼应

目前,扬州人往南过江的高速公路只有经润扬大桥的扬溧高速,未来扬州人可以从江都过江到苏南。初步规划,京沪高速南延工程从江都过江,终于宜兴,全长29公里,其中扬州市境内17公里,双向8车道设置,时速120公里。这条过江通道打通后,去宜兴、常州等地将比走扬溧高速更快捷。

全省轨道交通“十二五”及中长期发展规划公布

扬州到上海2020年前

开建城际铁路 时速250公里

由多个部门起草的《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》上个月获省政府批复,省政府官方网站日前公布了规划全文。记者注意到,多条轨道交通涉及扬州,尤其沪泰宁城际铁路经过扬州,届时扬州到上海之间多了一条城际铁路。

连淮扬镇铁路:2015年前开建

根据规划,全省“四纵”之一的连淮扬镇是贯通我省中部地区的省级主通道,承担苏北腹地与苏南地区的快速联系,增强南京都市圈和苏锡常都市圈对苏北地区的辐射作用。

规划提出,连淮扬镇为近期(2015年前)实施项目,是联系沿海、苏北腹地、苏中及苏南地区的快速干线,起点连云港,终点镇江,途经淮安、扬州,全长约300公里,设计速度200公里/小时。

宁启铁路复线:正在改造,2015年前完工

作为全省“横四”沿江通道的一部分,宁启铁路(南京至南通段)正实施复线电气化改造。这条通道是江苏省沿江、沿海地区与长江中上游地区联系的重要通道,承担沿江地区的大宗物资调入和沿线地区的城际客运出行。

宁启铁路复线起点南京,终点南通,途经仪征、扬州、江都、泰州、姜堰、海安、如皋,全长268公里,改造后为双线I级铁路,设计速度200公里/小时。

沪泰宁城际:连接扬州与上海,2020年前开建

沪泰宁城际铁路为中期(2020年前)实施项目,起点南京,终点上海,省内途经仪征、扬州、江都、泰州、泰兴、靖江、南通,省境内里程约250公里,双线I级铁路,设计速度250公里/小时。

五峰山公铁过江通道:2015年前开建

近期(2015年前)重点实施的项目中,全省积极推进连淮扬镇铁路、徐宿淮盐城际铁路徐州至宿迁段建设,完成宁启铁路复线电气化改造,积极争取开工建设沿江城际铁路常州至张家港段、通苏嘉城际铁路,初步形成”三纵三横“铁路通道。同时建成南京大胜关铁路过江通道,开工建设沪通铁路公铁过江通道、镇江五峰山公铁过江通道,力争开工建设新长铁路过江通道。

南京至仪征城际:2020年前开建

在中期(2020年前),江苏进一步完善服务南京都市圈辐射通道,全面推动支撑苏锡常都市圈的项目。重点建设南京至句容、南京至仪征、苏州至硕放机场、无锡至宜兴等线路,适时启动建设南京至马鞍山、江阴至靖江等线路。

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